隨著電動汽車和便攜式電子設備的普及，鋰電池的需求持續增長。然而，廢舊鋰電池及廢料的回收處理一直存在一定的瓶頸，例如回收率和效率低造成資源浪費。

日前，多氟多團隊經過不懈努力，成功開發出一種修復再生回收技術。該技術對廢舊電池及廢料進行高效的修復處理，通過精確的物理化學處理以及晶體結構調整，重新構建活性材料的結構，提高其電化學性能，達到新料的水平。

該技術目前完成小試開發，并經過中試驗證，修復再生的正極材料達到新鮮磷酸鐵鋰水平，滿足動力市場需求。

多氟多相關負責人介紹，區別于傳統的回收工藝只提取部分有價值的金屬，從而造成新的環境碳排放以及資料消耗，該技術為廢舊鋰電池的回收利用提供了新的途徑，新的修復再生技術不僅可以減少對自然資源的依賴，還能降低生產成本，提高鋰電池產業的可持續性。

此外，在修復再生過程中，該技術采用綠色環保的化學試劑和工藝，減少了對環境的污染。同時，修復工藝是在原有活性物質晶體骨架基礎上再生，其工藝周期短、能量消耗低，能夠更高效地完成材料的再生回收，其綜合經濟價值優勢明顯。

隨著環保意識的提高和新能源產業的快速發展，相關部門對廢舊電池回收和再利用的支持力度也在不斷加大，多氟多正在積極尋求與電池制造商、回收企業以及政府部門的合作，共同推動廢舊電池修復技術的產業化進程，形成從回收、修復到再利用的全產業鏈閉環。

此外，多氟多廢舊電池修復技術的產業化，還將為新能源領域的技術創新提供有力示范。通過展示廢舊電池修復技術的可行性和高效性，推動更多企業關注和投入廢舊電池回收和再利用領域，促進整個行業的健康發展。

——信息來自：上海證券報